Nosso entrevistado se trata do Secretário Municipal de Mobilidade e Transportes de Paulínia, Valcir Emerick, que nos fala do transporte urbano e dos seis meses do retorno dos radares na localidade. Quanto ao transporte urbano verificamos que a tarifa cobrada é a menor aplicada em toda Região Metropolitana de Campinas. Apenas R$ 1,00.

RAZÃO:  Paulínia possui a menor tarifa de transporte urbano da região. Como é possível manter esse valor?

SECRETÁRIO: O valor da passagem de R$ 1,00 é mantido graças ao subsídio da Prefeitura, que adota uma política pública de mobilidade voltada à acessibilidade social. Essa tarifa é de 1/5 a 1/6 do valor praticado nas cidades vizinhas, onde as passagens variam entre R$ 4,60 e R$ 6,20, comparados as cidades Cajamar, Limeira, Sumaré, Americana e Hortolândia. Essa iniciativa garante transporte de qualidade e custo acessível à população.

RAZÃO:  Desde que assumiu a Secretaria, qual foi o maior desafio?

SECRETÁRIO: O maior desafio foi retomar a fiscalização eletrônica por meio dos radares, implantada em abril, após muitos anos sem esse tipo de controle. 

RAZÃO:  O fato de termos a passagem mais barata está relacionado ao alto custo de vida em Paulínia?

SECRETÁRIO: Nunca havia pensado por este lado, mas pode-se dizer que há sim uma relação. A manutenção da tarifa reduzida pode ser considerada como uma forma de compensar o custo de vida mais elevado da cidade, permitindo que o cidadão tenha acesso a um transporte eficiente e acessível, sem comprometer sua renda.

RAZÃO:  Além do transporte urbano, quais são as demais responsabilidades da Secretaria?

SECRETÁRIO: A Secretaria também gerencia o transporte escolar, que atende mais de 11 mil alunos, e o transporte universitário, que beneficia estudantes de cursos técnicos e superiores com oferta de transporte para cidades em um raio de até 100 km. Além disso, cuidamos da sinalização viária, fiscalização de trânsito, projetos de mobilidade urbana e segurança viária.

RAZÃO: Quantos ônibus compõem a frota e quais bairros demandam maior atenção?

SECRETÁRIO: Atualmente, o transporte urbano de Paulínia conta com 63 veículos operacionais, que realizam aproximadamente 1.200 viagens diárias. A região do João Aranha se destaca pela alta demanda de passageiros, exigindo atenção especial no planejamento das rotas. Contudo, cada bairro possui suas próprias particularidades, o que demanda monitoramento constante e ajustes permanentes para garantir eficiência e regularidade no atendimento à população.

RAZÃO: Há reclamações sobre falhas no acesso ao Wi-Fi dos ônibus. Isso procede?

SECRETÁRIO: As eventuais oscilações de sinal podem ocorrer por fatores externos, mas a frota é equipada com o sistema de Wi-Fi gratuito e acessibilidade total. Estamos em constante acompanhamento para garantir que o serviço opere dentro dos padrões de qualidade.

RAZÃO: Existem reclamações de que alguns motoristas dos coletivos não estariam respeitando os limites de velocidade nos trechos com radares. A Secretaria recebeu reclamações sobre isso?

SECRETÁRIO: Sim, temos conhecimento de casos pontuais de motoristas autuados por excesso de velocidade. A fiscalização eletrônica tem exatamente o propósito de coibir esse tipo de comportamento e incentivar a condução responsável para todos os condutores de veículo automotor, incluindo os motoristas das concessionárias de serviço público. Os veículos do transporte urbano, também são monitorados pelo Centro de Controle Operacional (CCO), que acompanha a velocidade de cada ônibus durante todo o percurso. 

RAZÃO:  Há novas medidas previstas para aprimorar o transporte público municipal?

SECRETÁRIO: O propósito da Administração é manter um transporte público de qualidade e aperfeiçoar continuamente suas condições de operação. De modo geral, o transporte urbano de Paulínia é bem avaliado pela população, porém, dentro das condições orçamentárias, estão sendo estudadas melhorias voltadas ao aumento da frequência das linhas com a redução do tempo de espera, visando oferecer um serviço ainda mais eficiente e acessível.

RAZÃO: Considerações finais.

SECRETÁRIO: A mobilidade urbana é um sistema dinâmico que precisa de planejamento contínuo. Nosso compromisso, sob a orientação do prefeito Danilo Barros, é assegurar segurança, qualidade e acessibilidade nos deslocamentos diários da população.

RADAR (Fiscalização Eletrônica)

RAZÃO: O senhor assumiu a Secretaria já com a tarefa de implantar os radares. Como foi encarar esse desafio?

SECRETÁRIO: A reativação da fiscalização eletrônica, após anos sem controle automatizado de velocidade e avanço de sinal, foi encarada como uma medida necessária para aumentar a segurança, sabidamente uma ação impopular que teve de ser superada. A adaptação inicial gerou debates, mas hoje já se observa que existe uma relevante aceitação. O atual sistema conta com radares de velocidade, avanço de sinal, lombadas eletrônicas e educativas.

RAZÃO:  Quais benefícios já foram notados nesses primeiros meses de operação?

SECRETÁRIO: É visível a mudança de comportamento dos condutores em relação ao respeito a velocidade da via e ao avanço do sinal vermelho, que reflete em um trânsito mais seguro para todos. Também, nota-se a redução de acidentes em pontos críticos como no cruzamento das avenidas Brasília e Antônio Batista Piva, local marcado como cenário de colisões graves. 

RAZÃO: Houve manifestações contrárias à fiscalização? Como a Secretaria reagiu?

SECRETÁRIO: Sim, houve uma forte resistência inicial, algo compreensível frente a fiscalização mais rigorosa. Entretanto, também houve apoio por parte da população que entende que a fiscalização é voltada para preservação de vidas e a segurança e organização do trânsito.

RAZÃO: Existe estudo que aponte a melhora no trânsito após a instalação dos radares?

SECRETÁRIO: Os radares passaram a operam em abril deste ano, é muito recente, mas com base nos dados estatísticos preliminares é possível observar a redução no número de acidentes nos pontos monitorados.

RAZÃO:  Paulínia já tinha poucos acidentes. O que mudou após os radares?

SECRETÁRIO: Em 2024, o município de Paulínia registrou mais de 2.500 acidentes de trânsito, conforme dados do Setor de Desenvolvimento e Estatística da Guarda Municipal (SDE/GM). Com a implantação dos radares, houve um aumento na sensação de segurança e um maior respeito às normas de circulação. 

RAZÃO:  Quais pontos exigem maior atenção quanto à segurança viária?

SECRETÁRIO: Todo o sistema viário deve receber atenção constante para garantir a fluidez e a segurança no trânsito. Contudo, é inviável estender o monitoramento eletrônico a todas as vias da cidade, motivo pelo qual o acompanhamento se concentra nos locais com maior volume de tráfego e travessias de pedestres. 

RAZÃO:  Outras vias deverão receber fiscalização eletrônica?

SECRETÁRIO: Atualmente, não há intenção de ampliar o número de pontos de fiscalização eletrônica no município. O que pode ocorrer são relocações dos equipamentos já existentes, sempre com base em critérios técnicos e estatísticos de risco viário, visando aprimorar a eficiência e a segurança do sistema de monitoramento.

RAZÃO: Considerações finais sobre os radares.

SECRETÁRIO: A fiscalização eletrônica exerce um papel fundamental na disciplina do trânsito e na preservação de vidas, representando uma verdadeira evolução na política pública de mobilidade urbana, ao aliar tecnologia, planejamento e respeito aos usuários das vias.

É importante destacar que as câmeras dos radares, além de registrarem as infrações, contam com tecnologia OCR (Reconhecimento Óptico de Caracteres), que lê as placas dos veículos em tempo real e cruza as informações com bancos de dados de segurança, permitindo a identificação de veículos roubados, suspeitos ou com restrições, contribuindo assim para o fortalecimento da segurança pública e o combate à criminalidade.

EXPERIÊNCIA

O Secretário Valcir Emerick é formado em Direito pela UNISAL e possui pós-graduação em Direito Público pela ESAMC. Com ampla experiência na área, atuou por 10 anos como corregedor-geral da Guarda Municipal e integrou o Centro de Formação e Aperfeiçoamento da Corporação.

Da redação - Plínio Costa MTb 48980/SP.